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为什么管道磁性列车在不久的将来难以实现

作者:一肖一码中持 发布日期:2022-03-30 00:41

  最近,美国电动汽车公司Tesla(Tesla)和美国科技公司ET3发布!了超级高速铁路设想和胶囊列车计划。虽然不;同名称的核心原理与真空管道运输的概念相同,但它构建&#;了一种新的交通工具。

  乘坐超级高速铁路&#;从洛杉矶到旧金山只&#;需半小时,是飞机头列车的三到四倍。在胶囊车厢里,从车站发射到每小时6500;公里,从&#;纽约到北京只需两个小时。预计胶囊列车将以每、小时6500公里的速度行驶,因为它们处于无空气和无摩擦的运输环境中。从纽约到洛杉、矶只需!45分钟就能到达北京。没有细节。

  真空管道运输的原理并不复杂。众所周知,高;速。交通工具在表面密集的大气层中受到、接触摩擦和空气摩擦的影响。如何提&#;高速度只会减轻摩擦。真空管道运输是、在地面或地面上建造一条封闭的管道,并将其泵送到真空或一些真空。采用。磁浮技术,使承载工具在没有接触和摩擦的情况下工作,达到点对点的传输。

  由于接触摩擦和空气摩擦的减&#;少,真空管;道的运输能量比任何!传统运输工具都低50倍。。同时,设计师也在考虑新的节能模&#;式。。特斯拉首席执行官艾伦·马斯克(AlanMusk)表示,。超级高速铁路将采用太阳能供电来补充能源。在系统安装太阳能电板后获得的能量将超过消耗的能量。没!有细节。

  真空&#;管道运输技术的原理虽然简单,但很难实现。在我看来,每小时6500公里的胶囊列车只是一个幻想。!磁悬浮专家林国斌强调,早在1922年,德国工程师。Herm、anKenber就提出了真空管道的想法。认为管道真空吸收方法能达到磁浮列车每小、时1000公里的,目标值。然而,在过去的90年里,,真空管道运输理论确实具、有讨论的价值,但尚未看到可行的项目计划。

  林国斌解释说,在真空环境中,交通确实更快,;但最&#;高速度不仅与真。空有关。它还与悬架导向系统的轨道系统和操作控制系统的性能有关。目前,高速磁浮列车的最大运行速度为每小时581公里,2003年日本高速磁浮列车的总长度为18.4公里。当线路处于真空时,空气阻力!大大降低,有利于磁浮列车的加速,但随着速度的增加。由于悬架导向驱动力。和轨道表面的公差,磁浮列车的振动也会增加。林国斌对列车超高速,运行的稳定性表示怀疑。在多大。程度上&#;,它可以稳定运行,以。保持与轨道不接触的舒适性。我还没有看到实验报告或令人信服的分析报告。细节。

  总之,真空管道的运输理论上可以达到极高的速度,这提供了人们;继续提高旅行速度的想象空间,但。是仍然存在许多需要解决的问题。为了实、现企业家的愿景,有许多理论和先前的论证工作。恐怕在短期内是不可能实现的。

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